本工(gong)程为黄(?huang)陵至(zhi)延安(an)高速公路扩能工(gong)程一局部，具备实验性(xing)子，其特色(se)为布局新(xin)奇多样、建造(zao)工(gong)艺庞杂。该工(gong)程分K15、K16、K18三个分项工(gong)程。

K15工程全长96.96米(mi)。主(zhu)体布??局为(wei)矩形(xing)钢管(guan)混凝(ning)土(tu)组合桁(heng)架持续刚(gang)构桥，跨径(jing)安(an)排为(wei)24+40+24米(mi)，主(zhu)墩接纳PBL加(jia)劲(jing)型钢管(guan)混凝(nin?g)土(tu)桥墩，墩梁刚(gang)接。桥台接纳桩借盖梁轻(qing)型桥台。根(gen)(gen)本情势均为(wei)穿孔贯(guan)注(zhu)桩基根(gen)(gen)本。桥面(mian)长度0.5（护(hu)栏(lan)(lan)）+4.5（桥面(mian)）+0.5（护(hu)栏(lan)(lan)）=5.5米(mi)，双向2%的横(heng)坡。汽车(che)动载荷品(pin)质达(da)机耕路-II级。上部布局外面(mian)安(an)排为(wei)三角(jiao)形(xing)腹杆桁(heng)架体系(xi)，桁(heng)高(gao)2.5米(mi)，桁(heng)高(gao)与(yu)跨径(jing)之比为(wei)1/16。共22个节(jie)(jie)间，每节(jie)(jie)间长4m。截面(mian)情势为(wei)空间矩形(xing)。下部布局主(zhu)墩首要接纳双肢“Y”形(xing)PBL加(jia)劲(jing)型钢管(guan)混凝(ning)土(tu)桥墩，墩梁刚(gang)接，钢管(guan)内(nei)贯(guan)注(zhu)混凝(ning)土(tu)。

黄延建设工程厂内修建

黄延工程现场装置