该立交(jiao)构想为五(wu)层(ceng)打通式立交(jiao)，尚(shang)航(hang)路核心为南北向(xiang)向(xiang)，建在(zai)第五(wu)层(ceng)，方式全约长(zhang)2020.907米，途(tu)径红(hong)线(xian)(xian)(xian)(xian)宽60米，双(shuang)向(xiang)8车道(dao)。西(xi)宝高速—高架疾速干(gan)道(dao)主线(xian)(xian)(xian)(xian)为工具向(xiang)，位(wei)于第二层(ceng)，双(shuang)向(xiang)4车道(dao)。三桥新街—世纪(ji)小道(dao)主线(xian)(xian)(xian)(xian)为工具向(xiang)，位(wei)于空中一层(ceng)，途(tu)径全长(zhang)约1705.642米，途(tu)径红(hong)线(xian)(xian)(xian)(xian)宽80～100米，双(shuang)向(xiang)10车道(dao)（后围寨环(huan)岛以西(xi)红(hong)线(xian)(xian)(xian)(xian)宽100米，环(huan)岛以东红(hong)线(xian)(xian)(xian)(xian)宽80米）。立交(jiao)设(she)想共(gong)包罗两(liang)条主线(xian)(xian)(xian)(xian)?（尚(shang)航(hang)线(xian)(xian)(xian)(xian)和(he)三桥新街主线(xian)(xian)(xian)(xian)）、十(shi)条匝道(dao)、九条空中辅道(dao)和(he)一个环(huan)岛。

1、主(zhu)线桥钢(gang)箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)认(ren)同梁(liang)(liang)(liang)(liang)箱壳十箱室有点复杂(za)布置图，梁(?liang)(liang)(liang)(liang)高1800mm，全宽(kuan)29000mm，箱室底板(ban)(ban)总(zong)宽(kuan)21000 mm，内侧(ce)腹板(ban)(ban)处(chu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)高1800mm，腹板(ban)(ban)间距2000mm，箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)主(zhu)体(ti)均用Q345qD钢(gang)，顶板(ban)(ban)厚度20mm，底板(ban)(ban)与腹板(ban)(ban)厚度24mm。

2、A、D匝道钢箱(xiang)梁(liang)接(jie)纳(na)单箱(xiang)体四箱(xiang)室断面布局，梁(liang)高1600mm，全宽11000mm，箱(xiang)室底板(ban)总宽7000 mm，内侧腹板(ban)处梁(lia?ng)高1600mm，腹板(ban)间距2000mm，箱(xiang)梁(liang)主体接(jie)纳(na)Q345qD钢，顶板(ban)厚20mm，底、板(ban)厚度(du)2?4mm。

3、G匝道(dao)钢箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)接纳单箱(xiang)(xiang)(xiang)体两箱(xiang)(xiang)(xiang)室断面布局(ju)，梁(liang)高1400mm，全宽8000mm，箱(xiang)(xiang)(xiang)室底(di)(di)板(ban)总宽4000 mm，内侧腹板(ban)处梁(liang)高1400mm，腹板(ban)间(jian)距2000mm，箱(xiang)(xiang)(xiang)梁(??liang)主体接纳Q345qD钢，顶板(ban)厚20mm，底(di)(di)、板(ban)厚度(du)24mm。

4、I匝道钢?箱(xiang)(xiang)梁(liang)宽容(rong)单箱(xiang)(xiang)壳两(liang)箱(xiang)(xiang)室横剖面方(fang)式 ，梁(liang)高(gao)1600mm，全(quan)宽8000mm，箱(xiang)(xiang)室底(di)板(ban)宽4000 mm，内侧腹(fu)板(ban)处梁(liang)高(gao)1600mm，腹(fu)板(ban)间距2000mm，箱(xiang)(xiang)梁(liang)主体(ti)接纳Q345qD钢，顶板(ban)厚20mm，底(di)、腹(fu)板(ban)厚度24mm。

图：沣东片区后围寨立交使用使用现场报道

图：后围寨工程项目建修现场图