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茅茨立交无缝钢管拱工程施工介
检查：4193 　发稿日期：2018-03-07 10:23:07

甘肃至中川飞(fei)国(guo)(guo)际机(ji)场极速(su)的(de)农村公路茅茨复线立交过程最靠近(jin)原飞(fei)国(guo)?(guo)际机(ji)场极速(su)的(de)茅茨关键(jian)因素立交北(bei)约(yue)1.4KM处(chu)，任务(wu)建议行(xing)驶80KM/小，横(heng)向四人(ren)(ren)行(xing)横(heng)道，与会人(ren)(ren)员(yuan)式(shi)填方路基厚(hou)度为(wei)(wei)24.5米，沥青路路面功(gong)能(neng??)分区为(wei)(wei)沥青路混凝土垫块土。

主桥接受管材混疑土土系钢拱,实际的较真跨径l=128米，装置两次拱肋里面间隔距离11.4米，承重梁接受预内应力混疑土土简支箱梁，剖面为单箱三室剖面。

布置图构想为KBK刚度和强度系KBK刚度和强度拱，为正做斜制。跨越128m。设红杠拱肋，拱肋使用外径φ1300mm，厚度t=26mm的焊接钢管混泥土土哑铃型载面积，上上弦管上间隙2.2m，拱肋载面积高3.5m，拱肋上上弦管区间内毗连缀板t=26mm，缀板间隙700mm，缀板间除拱脚面后5m占比及吊杆纵向设计1.5m占比贯注混泥土土外其他的均不贯注混泥土土。
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图1：保温钢管拱安装（尽早)

图2：无缝钢管拱设备（地面磁砖主课）

图3：钢管拱装置（前期）

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